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Je donne mon avis libre sur ce projet.


LUCE
24 novembre 2022 - 15h49
ON NE VOUS TRANSPORTE PAS – ON VOUS BALADE !

Les humoristes utilisent les paradoxes et les contradictions pour nous distraire. L’humour est plutôt amer quand ce sont des élus qui les pratiquent.

Contradiction 1 : Le bus convient dans des quartiers de population dense comme la Folie Couvrechef a-t-on déjà déclaré, mais pas au Chemin Vert, où les bus conviennent pourtant également parfaitement (prouvé par les chiffres de fréquentations).

Contradiction 2 : Comme les chiffres de fréquentation des tramways sont très insuffisants pour justifier leur besoin, on essaie de trouver des avantages dérisoires. Les soit disant plus values sont :
- la rapidité, pas encore prouvée, qui est de l’ordre de quelques minutes par rapport au bus. Peu de gens ont bien saisi que le nombre de stations sera diminué par rapport à celles du trajet bus actuel si on veut maintenir ce critère de rapidité. En demandant des stations supplémentaires, on voit bien que le tramway manque de souplesse et certains commencent à souhaiter que le tramway fasse bus.
- le confort, critère très pertinent pour des trajets longs… A Caen, c’est un gadget coûteux pour des voyages de l’ordre de quelques minutes.
Par contre, le prix à payer pour bénéficier du confort certes important pour les personnes âgées, c’est d’avoir moins de stations. Les personnes âgées à mobilité réduite devront marcher sur de plus grandes distances. Comme il est prévu des rénovations d’immeubles dans plusieurs quartiers, mieux adaptés aux personnes à mobilité réduite, il faudra prévoir un système de navettes pour les transporter au tram.
- Le tram va disposer de prises pour recharger son portable, annonce-t-on ! La belle affaire pour quelques minutes de trajet ! Le tram de Caen, plus fort que le TGV !
Rapidité et confort font figure de diversions, faute d’arguments forts et décisifs, telle que la fréquentation qui est le justificatif prioritaire d’un tram coûteux par définition.
Mais, si ce sont les seuls critères et avantages, ils sont nettement du second ordre et insuffisants pour justifier la dette générée.

Contradiction 3 : Notre Président de la République nous annonce pour nous rendre responsable : « L’abondance, c’est fini ! » « La sobriété est de rigueur ! ». On connaît aussi la pub « C’est pas Versailles ici !». On nous incite à être vigilant pour éviter le gaspillage. Par contre, des dépenses pharaoniques pour un tram inutile et non justifié du fait de sa faible fréquentation sont encouragées. Caen n’est pas Versailles, c’est Byzance. !
Conclusion : faites ce que je dis et pas ce que je fais.

Contradiction 4 : Tous Les maires de l’agglomération Caen La Mer cherchent des solutions pour faire des économies d’énergie. Noël sera moins lumineux et les guirlandes seront éteintes plus tôt. Les éclairages nocturnes seront également restreints. Les écoles baissent les thermostats. Le conseil municipal de Caen va prendre ses quartiers d’hiver dans une salle plus facile à chauffer que la salle des Gardes. Toutes ces choses mises bout à bout produiront une économie réelle même si chaque élément pris séparément ne procure qu’une petite économie.
Je suis pour cette démarche d’économies de bon sens, car les petits ruisseaux font les grandes rivières.
Alors, personne ne verrait t-il l’erreur avec le coût d’un tramway de 300 Millions d’Euros estimés à ce jour et plus demain, avec une dette CO2 difficilement rattrapable, faute de voyageurs, puisque les bus suffisent déjà amplement.

En conclusion, le slogan « ON VOUS TRANSPORTE EN 2028 » pourrait être remplacé par un slogan plus adapté qui illustrerait toutes ces contradictions : « ON VOUS BALADE ».








HUE
24 novembre 2022 - 14h45
Au lieu de nous bombarder du même discours depuis des semaines,organisez donc un référendum. Nous aurons ainsi l’occasion d’exprimer librement notre avis sur ce projet pharaonique.Un projet de tram à déjà été refusé par les habitants à 65% en 1996.
Le maire actuel avait promis de ne pas reprendre le projet de la 3ème ligne de tram.
Monsieur le maire renie sa parole!

RORO14000
24 novembre 2022 - 14h00
Créé un pont pour la traversée du périphérique qui est spécialement réservé au tramway et aux piétons + cyclistes. Et crée des accès et sorties sécurisés aux périphérique pour les voitures, etc... Car le carrefour actuel est très dangereux.

FRANÇOISE
24 novembre 2022 - 11h27
TOUT LE MAL QUE JE PENSE DU TRAM
Alors que la concertation est biaisée par une invitation à nous prononcer sur les différents tracés, les stations, les parkings, je souhaite revenir sur l'essentiel qui est:
- le tram est-il utile? réponse: non si on se fie aux chiffres de fréquentation.
- le réseau du bus actuel est bien suffisant: personne ne s'en plaint.Il peut toutefois être amélioré par des bus plus écologiques.
-Qu'en est-il de l'occupation du sol qui rogne sur des terrains déjà construits, sur des places de stationnement, sur des terrains de sport et sur l'alignement des arbres.
-Le manque d'élasticité du tracé: un bus peut aller plus loin et dévier si besoin.
-La possibilité de blocage (pannes) est un inconvénient majeur et la distance entre les stations est augmentée ce qui est un inconvénient pour une population vieillissante.
-La pollution visuelle, sonore, et vibratoire, surtout dans les vieux quartiers avec des maisons et des immeubles avec ou sans sou- sol.
-Le coût exorbitant qui sera un cadeau empoisonné pour les générations suivantes.

Le nouveau tram va générer une dette carbone qu'il n'arrivera pas à rembourser faute de fréquentation.
En conclusion, je suis catégoriquement contre ce tram.

HUE
25 novembre 2022 - 11h17
Bien argumenté.mais ce qui crève les yeux au commun des mortels n atteind pas des egos surdimentionés!

EMMANUEL REGNOUF DE VAINS
24 novembre 2022 - 00h34
La rue historique Guillaume le Conquérant est contituée de beaux immeubles du XVIII éme , recontruits à cette époque sur des constructions datant du moyen âge.
Les boutiques et commerces sont situés sur un sous sol fragile , truffé de galeries, souterrains caves etc , et donc absolument à même de supporter des travaux très lourds et longs et ensuite le traffic incessant de tramways de 40 tonnes et avec les vibrations dangereuses qui mettront en péril les constructions en pierre de Caen et la vie de ceux qui y travaillent ou y résident.
Après Lille il y a 10 jours , Bordeaux , Marseille , Lyon on ne compte plus le nombre d'immeubles anciens écroulés subitement et avec leurs chapelets de victimes.
Comment les porteurs de ce projet démesuré peuvent il faire fi de ces risques et menaces ? Non cela n'arrive pas qu'aux autres .
Qui sera responsables des dégâts matériels et humain si un tel drame survenait
En 2028 et comme il l'a annoncé le maire actuel ne sera plus en fonction...

HUE
24 novembre 2022 - 12h03
Le maire actuel à la "folie des grandeurs" et après lui le déluge !
Il s’en lave les mains.qu’ il termine les travaux en cours qui sont pour lui autant de casseroles à traîner.
On n’en veut pas de son tram!Pourvu que les fonds manquent!!

EMMANUEL REGNOUF DE VAINS
24 novembre 2022 - 00h23
Vouloir massacrer la rue Guillaume le Conquerant est un scandale car pourquoi vouloir détruire et défigurer ce qui a été épargné des destructions de 1944?